세대 간 양보 필요한 지하철 무임승차

공산국가는 사람 살 곳이 아니라고 배웠던 한국 공무원으로선 놀라운 장면이었다.

만일 돈을 내고 지하철을 탔다면 5500억원어치에 해당한다.노인 1인당 평균으로 계산하면 약 53회다.

무임이 아니었다면 지하철을 타지 않았을 사람까지도 포함한 금액이다.최규하 대통령과 신현확 총리가 국정 전반을 담당하던 시절이다.정부는 이듬해 노인복지법을 시행하면서 할인 대상을 65세 이상으로 넓혔다.

전통적 미덕을 기려 노인을 우대하고 경로효친 사상 양양.지하철만 무료 혜택을 주는 서울보다 범위가 넓다.

현행 제도를 그대로 유지하기도 부담스럽고 아예 폐지하기도 어렵다.

차흥봉 전 보건복지부 장관이 옛 소련에서 배워온 제도라는 점이다.청소년 시기에 봉사 생활화해야 지식전달보다 인간교육이 중요 퇴학생 보듬은 일본 교사 감동적 학생수 급감…‘작은 학교가 대안 교회에서도.

김형석 연세대 명예교수 김영삼 정부 때였다.선생님들이 적극적이지 못했고 돈은 많으나 교육 가치를 모르는 어머니들이 승용차를 타고 아들딸을 데리고 대리로 일해주고 봉사점수를 채워주는 일까지 있었다.

고맙게도 정부 정책을 위한 그 모임에서 내 제안이 받아들여졌다.그런데 끝내고 돌아왔을 때 불평불만이 없었다.